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能挑战电动汽车行业标杆的造车新势力?

发布时间:2019/12/09


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受制于能源以及排放标准,电动汽车成为了汽车行业发展的方向。所以在中国,造车新势力如雨后春笋般冒出,但是人们一谈到造车新势力都是保持一副不看好的态度,因为造车是一件非常系统、繁杂而且极为烧钱的买卖。看看这几年冒出的造车新势力,能够坚持下来的品牌屈指可数。

能挑战电动汽车行业标杆的造车新势力,到底有什么魅力?

 

蔚来、小鹏等新势力车企算是造车新势力里边极为不错的车企,但是在中国的市场上,他们不光要面对国产老牌车企,还要面临电动车行业标杆特斯拉以及新能源补贴减少带来的市场竞争压力。

能挑战电动汽车行业标杆的造车新势力,到底有什么魅力?

 

但是作为造车新势力一员的小鹏汽车,却是在这种大环境下一直低调的做事,旗下的新能源车型销量在众多新势力品牌中也算是名列前茅。在特斯拉Model 3即将实现国产化以后,今年年初就曝光了对标车型小鹏P7,四月份上海车展上就首次亮相登台展出,前段时间的广州车展上正式开启预售。小鹏P7作为小鹏汽车旗下首款新能源轿车,无论是在车身数据还是功能配置上对标的都是走在新能源车型前沿的特斯拉Model 3,而且在价格上也是与特斯拉Model 3看齐,广州车展上小鹏P7 的预售价为27-37万元,对标车型国产特斯拉Model 3的售价为35.58万元起,同样都是中级车的定位,主打智能化的小鹏P7能够挑战Model 3的地位。

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外观方面

首先从外观上来说,小鹏P7的前脸采用了目前市场纯电动车常见的封闭式的设计,运用了小鹏官方命名的“星际”设计语言,没有中网格栅的设计,但是保留前脸下方的进气口,此类设计主要是因为纯电动车的散热需求并没有燃油车那么高,所以一个小小的下进气口足以满足它的散热需求。

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在大灯组的设计上,采用了分体式大灯的设计,车前盖下方是一条横贯式的LED日间行车灯灯带,下方才是远近光灯灯组,而且内部还采用了熏黑设计,整个前脸看起来未来感十足。

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小鹏P7定位为中级四门轿跑,整个侧面车身的设计很流线,整体车长4900mm,轴距长达三米。光看整个侧面造型的话,小鹏P7明显比尺寸差不多的Model 3更加的显得修长,主要是因为较低的前脸部分以及溜背式的车身设计,很符合它轿跑的定位。

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作为主打智能化的车型,四个门把手都采用了隐藏式的设计,而且还带有电动伸缩功能,比起对标车型Model 3更有仪式感和豪华感。车辆搭载的高级辅助系统在车身外观上也有所体现,那就是隐藏的摄像头很多,比如两侧前翼子板、后视镜下方以及B柱上都安装有。

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后尾造型上,与前脸部分的设计保持一致,比较的圆润饱满,没有过多的使用车身线条。与前日间行车灯一样的横贯式LED灯带的设计,尾灯分布在下方两侧。值得一提的是整个车身的下方都采用了黑色的面板包围,特别是后尾部分,显得很宽大,与车身颜色形成一种色擦反应,更显未来感。

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内饰设计方面

在内饰的设计风格上,小鹏P7可以说采用了与外观一样的设计语言,同样是极简式风格,只不过不同的是在中控台上使用了大量平直的线条。还有就是它并没有像Model 3一样颠覆传统汽车的中控布局,还是保留下了液晶仪表盘。方向盘同样还是三幅式平底多动能方向盘的设计样式,与Model 3的极简风有所差别。

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在内饰的用料上,小鹏P7的中控台采用了大面积的软性材质覆盖,触感以及视觉效果的整体感很强。方向盘也都采用了皮质材质包裹,在3、9点上还采用了打孔工艺,手感以及透气表现都很不错,比Model 3要强上不少,而且小鹏P7在方向盘转向柱的上方还装有一个摄像头,主要是检测驾驶员的疲劳状态。

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在车机系统上,小鹏P7的中控屏尺寸为14.97英寸,比Model 3的要小那么一丢丢,但是从智能上来说,小鹏P7绝对是把Model 3甩得看不着边,语音控制功能上比Model 3要有更大的优势。另外,小鹏P7还配备了丹拿音响,在汽车通电以后还会自动升起,仪式感超强。

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车内空间上,作为一款中型车,轴距长达3米,车内空间自然没的说,座椅等都采用了皮质材质包裹,座椅上还用了打孔工艺,透气性相对较好。不过后排座椅就要比前排座椅简单不少,中间座位没有了头枕,舒适性要差上一点。

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车身配置方面

在智能化方面,小鹏P7能够通过V2X万物互联将多重智能硬件连接,车主可以通过手机蓝牙虚拟钥匙实现解锁、上锁、遥控开启后备箱、自动泊车、车辆召唤等功能。

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安全方面,小鹏P7的安全标准超过C-NCAP五星标准,高强度钢铝混合车身,搭载28项智能主动安全配置以及功能,而且电池也达到了最高级别的IP68防护级别。

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在车身性能方面,小鹏P7后驱超长续航车型最大功率196KW、峰值扭矩390N·m,百公里加速为6.7秒、NEDC综合续航里程达650+km。而四驱高性能版车型,最大功率为316KW、峰值扭矩655N·m、百公里加速时间仅4.3秒、NEDC综合续航里程达550+km。

能挑战电动汽车行业标杆的造车新势力,到底有什么魅力?

 

这样的一个产品力表现绝对是能够给国产版特斯拉Model 3带来很大的威胁,而且在价格上顶配车型的售价也就比特斯拉Model 3多两万块钱。但是无论是外观还是内饰以及智能化方面小鹏P7都比Model 3要有优势,不过消费者们是否能够接受国产车型这么高的售价还是两说。

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